建築夜景照明的尺度

　　建築夜（yè）景照（zhào）明位置的高低、被照物的體（tǐ）量、被照麵（miàn）的大小、亮度的強弱（ruò）、觀（guān）測距（jù）離的遠近、動（dòng）態照明的快慢都是照明設計需要把握的尺度。

　　照亮建築頂部被稱為城市尺度，街道尺度是照明建築的中間部位，照亮裙樓（lóu）等建築下部表麵是行人（rén）尺度。這可能目前照（zhào）明設計行業內普遍比較願意使用的照（zhào）亮建築的（de）三個層次（cì）的（de）劃分方法，但如（rú）果僅此而已，未免有些過於局限。


　　如果把（bǎ）這個尺度理解為一種照明的分寸感（gǎn），可能更為合適一些（xiē）。當然，尺度當然包（bāo）括所謂的尺寸，此外，照明的尺度還應該包括（kuò）照明位置的高（gāo）低，照明的麵積、觀景距離等。如果把尺度理解為分寸，這個內容就會拓展很多。例如，尺度還可以涉及到動（dòng）態照（zhào）明，動態照明的變化快，就可以理（lǐ）解為尺（chǐ）度大，如果色彩濃烈，也可以理解為一種大尺（chǐ）度。


　　近人尺（chǐ）度，不單單指把行人附近的被照物（wù）照亮。當行人在步行道上行走的時候（hòu），若僅僅隻是把牆和（hé）裙樓照亮就稱為行人尺度，則未免（miǎn）太過局限，應（yīng）該（gāi）從更廣（guǎng）闊（kuò）的意（yì）義上來詮釋這件事。照亮被照物，需要把握亮的尺度，亮度過高就不適合行人（rén）在（zài）附近的步道上觀看，可以說（shuō）這是沒掌握好照明（míng）分寸。

　　從街道的角度看，還要考慮到機動車駕駛（shǐ）員的（de）駕駛作業需要，原則上不適合做太吸引他們視線的景觀，否則會分散駕駛時候的注意力，導致（zhì）交（jiāo）通事故，但是（shì）道路上兩側（cè）房子、環境不可（kě）能（néng）沒有光，沒有夜景，所以就要考（kǎo）慮降低或避免為駕駛員帶來負麵的影響。這也是適合街道尺度的照明。