城（chéng）市（shì）道路照（zhào）明存（cún）在的問題（tí）

  道路照明是（shì）城市建設中不可缺（quē）少（shǎo）的一項重要的基礎設施，他為城市（shì）夜間車輛（liàng）行駛和（hé）行人創造了一個良好（hǎo）的視覺環（huán）境，達到保障交通安全，方便人民生活，降低犯罪和美化城市環境的目的，一定程度上也反（fǎn）映了一（yī）個城市的經濟（jì）實力、社會進步和現代化程度的一個標（biāo）誌。但城（chéng）市道路照明存在不少問題： 
 
  一、管理（lǐ）問題

  由於城市道路照明係（xì）統管理製（zhì）度的不完善，造成隻重建設輕管（guǎn）理的現象較為普遍，特別是照明工程建成竣工後，照明設施的維護管理工作未能跟上，以（yǐ）致不少工程出現（xiàn）亮燈（dēng）率低，照明效果急劇下降的現象。

  二、重景觀、輕功能照明

  對多個（gè）城市照（zhào）明項目實例進行分析，其（qí）中夜景照明實例占整個（gè）城市照明工程實例的2/3；而功能性照明實（shí）例，如道路、橋梁、隧道等照明實例僅（jǐn）占（zhàn）整個城市照明工程實例的1/3左右。明顯反映出了城市照明工程規劃重景觀、輕功能照明，這也應引起我們的高（gāo）度重視。

  三、重形象、輕科學規劃

  目前很（hěn）多城市的夜（yè）景（jǐng）照明均存在過於追求城市形象和亮度，科學分析論證不足（zú）、統（tǒng）一規劃（huá）或規劃相對滯（zhì）後的問題。出現了該亮的不亮，不該亮的反而很亮現象，整個城（chéng）市的夜景（jǐng）分散零亂，沒有主次和特點，這樣的設計規劃不僅浪費了能源，而且整體照明效果也不好。

  四、照明（míng）亮（liàng）度超標

  在我國的（de）部分城市（shì）因（yīn）過於追求城市形象（xiàng），盲目追求燈光照明的亮度，出現了部分城市的交通主要幹道路麵照明的平均照度，均（jun1）大大高出我國或國際標準規定的照度值（國家規定（dìng）主幹道的平均照度為30lx），路麵平均照度的平均值達到51lx，個別路麵平均照度竟然（rán）達到105lx。這種盲目追求路麵（miàn）亮度的現象，不僅造成了電能（néng）的過度浪費，而且還產生了照明眩（xuàn）光、光汙染等問題，其照明的負麵效應較（jiào）為突出。